Autostradat Kombëtare po investojnë 15.4 milionë paund në stacione të reja meteorologjike, ndërsa përgatiten për sezonin e dimrit. Me afrimin e dimrit, Autostradat Kombëtare po investojnë 15.4 milionë paund në një rrjet të ri, të teknologjisë së fundit, të stacioneve meteorologjike, duke përfshirë infrastrukturën mbështetëse, që do të ofrojnë të dhëna në kohë reale për gjendjen e rrugëve.
Organizata është gati për sezonin e dimrit me më shumë se 530 krijesa pastrimi për të thirrur në kushte të pafavorshme dhe rreth 280,000 ton kripë në 128 depo në të gjithë rrjetin e saj.
Darren Clark, Menaxher i Rezistencës ndaj Motit të Rëndë në Autostradat Kombëtare, tha: “Investimi ynë në përmirësimin e stacioneve tona meteorologjike është mënyra më e fundit se si po zhvillojmë aftësinë tonë të parashikimit të motit.
"Jemi gati për sezonin e dimrit dhe do të jemi jashtë ditën ose natën kur rrugët kanë nevojë për kripë. Kemi njerëzit, sistemet dhe teknologjinë në vend për të ditur se ku dhe kur të hedhim kripë dhe do të punojmë që njerëzit të lëvizin të sigurt në rrugët tona, pavarësisht kushteve të motit që kemi."
Stacionet meteorologjike kanë sensorë atmosferikë dhe sensorë rrugorë të lidhur nga stacioni meteorologjik në rrugë. Ata do të matin borën dhe akullin, dukshmërinë në mjegull, erërat e forta, përmbytjet, temperaturën e ajrit, lagështinë dhe reshjet për rrezikun e akuaplanimit.
Stacionet meteorologjike ofrojnë informacion të saktë dhe në kohë reale mbi motin për parashikime dhe monitorime efektive afatshkurtra dhe afatgjata të kushteve të rënda të motit.
Për t’i mbajtur rrugët të sigurta dhe të kalueshme, sipërfaqja e rrugës dhe moti atmosferik duhet të monitorohen vazhdimisht. Kushtet e motit si bora dhe akulli, shiu i rrëmbyeshëm, mjegulla dhe erërat e forta mund të ndikojnë në sigurinë rrugore në shumë mënyra të ndryshme. Dhënia e informacionit të besueshëm është jetike për operacionet e mirëmbajtjes dimërore.
Stacioni i parë meteorologjik do të instalohet në autostradën A56 pranë Accrington më 24 tetor dhe pritet të jetë në funksion të nesërmen.
Autostradat Kombëtare u kujtojnë gjithashtu shoferëve të kenë parasysh UDHËTIMIN përpara udhëtimeve këtë dimër – Mbushje: vaj, ujë, larje xhami; Pushim: pushim çdo dy orë; Inspektim: Inspektoni gomat dhe dritat dhe Përgatitje: kontrolloni itinerarin tuaj dhe parashikimin e motit.
Stacionet e reja meteorologjike, të njohura edhe si Stacione me Sensorë Mjedisorë (SSE), po kalojnë nga të dhënat e bazuara në domene, të cilat lexojnë kushtet e motit në zonën përreth, në të dhënat e bazuara në itinerar, të cilat lexojnë kushtet e motit në një rrugë të caktuar.
Vetë monitoruesi i motit ka një bateri rezervë në rast të ndërprerjes së energjisë, një grup të plotë sensorësh dhe kamerash binjake që drejtohen lart e poshtë rrugës për të parë gjendjen e saj. Informacioni i transmetohet Shërbimit të Informacionit për Motin e Rëndë të Autostradave Kombëtare, i cili nga ana tjetër informon dhomat e kontrollit në të gjithë vendin.
Sensorët e sipërfaqes së rrugës – të integruar brenda sipërfaqes së rrugës, të instaluar në nivel me sipërfaqen, sensorët marrin një sërë matjesh dhe vëzhgimesh të sipërfaqes së rrugës. Përdoret në një stacion meteorologjik rrugor për të ofruar informacion të saktë dhe të besueshëm mbi gjendjen e sipërfaqes (lagështi, thatësi, akull, ngricë, borë, prania e kimikateve/kripës) dhe temperaturën e sipërfaqes.
Sensorët atmosferikë (temperatura e ajrit, lagështia relative, reshjet, shpejtësia e erës, drejtimi i erës, dukshmëria) ofrojnë informacione që mund të jenë kritike për mjedisin e përgjithshëm të udhëtimit.
Stacionet ekzistuese të motit në Autostradat Kombëtare funksionojnë në linja fikse ose modem, ndërsa stacionet e reja të motit do të funksionojnë në NRTS (Shërbimi Kombëtar i Telekomunikacionit Rrugor).
Koha e postimit: 23 maj 2024